Türkiye otomotiv pazarında mayıs ayında satışlar yüzde 22'nin üzerinde düşerken, gelişme otomotiv üretiminin kalbi Bursa'da da yakından izleniyor. Oyak Renault başta olmak üzere kentin dev üreticileri iç pazardaki daralmanın etkilerini değerlendirirken, yüksek faiz ve krediye erişim sorunu satışları baskılamaya devam ediyor.
Türkiye otomotiv sektöründe son yılların en sert daralmalarından biri yaşanırken, gelişme Türkiye'nin otomotiv üssü olarak gösterilen Bursa'da da yakından takip ediliyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre mayıs ayında otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22,55 geriledi.
Türkiye'nin en önemli otomotiv üretim merkezlerinden biri olan Bursa'da faaliyet gösteren üreticiler ve yan sanayi firmaları, iç pazardaki yavaşlamanın etkilerini yakından hissediyor.
BURSA'NIN ÜRETTİĞİ ARAÇLAR SATIŞ LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRÜYOR
Pazardaki daralmaya rağmen Bursa'nın otomotivdeki gücü devam ediyor. Ocak-Mayıs 2026 döneminde Türkiye'nin en çok satış yapan markası olan Renault, 58 bin 717 adetlik satış rakamına ulaştı.
Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nın Bursa'daki üretim gücü, markanın liderliğinde önemli rol oynarken, kent ekonomisinin lokomotif sektörlerinden biri olan otomotivde iç pazarın seyri büyük önem taşıyor.
YÜKSEK FAİZLER SATIŞLARI VURDU
Sektör temsilcileri, taşıt kredilerindeki yüksek faiz oranları ve finansmana erişimde yaşanan zorlukların satışları olumsuz etkilediğini belirtiyor.
Mayıs ayında toplam otomobil ve hafif ticari araç pazarı 83 bin 442 adede gerilerken, yılın ilk 5 ayında toplam satışlar yüzde 7,4 düşüşle 453 bin 138 adet olarak gerçekleşti.
Özellikle Kurban Bayramı tatilinin uzun sürmesi ve tüketicilerin harcamalarını ertelemesi de satışlardaki düşüşü hızlandıran etkenler arasında gösteriliyor.
BURSA'DAKİ YAN SANAYİ FİRMALARI YAKINDAN İZLİYOR
Türkiye'nin otomotiv yan sanayisinde lider şehirlerinden biri olan Bursa'da yüzlerce firma, iç pazardaki hareketliliği yakından takip ediyor.
Otomobil satışlarının azalması, servis hizmetlerinden yedek parçaya, lojistikten yan sanayi üretimine kadar birçok alanı etkileyebiliyor. Uzmanlar, iç pazardaki yavaşlamanın uzun süre devam etmesi halinde sektörün yeni stratejiler geliştirmek zorunda kalabileceğini belirtiyor.
BURSALILAR SUV VE ELEKTRİKLİ ARAÇLARA YÖNELİYOR
Pazardaki küçülmeye rağmen tüketici tercihleri değişmeye devam ediyor.
Türkiye genelinde satılan her 10 otomobilden yaklaşık 7'si SUV segmentinde yer alırken, hibrit ve elektrikli araçların yükselişi sürüyor.
İlk 5 ayda elektrikli araçların pazar payı yüzde 18,6'ya ulaşırken, hibrit modeller yüzde 33,4'lük payla dikkat çekti. Bursa'daki otomotiv bayileri de son dönemde elektrikli ve hibrit modellere yönelik ilginin arttığını belirtiyor.
BURSA İÇİN KRİTİK SEKTÖR
Otomotiv sektörü Bursa ekonomisinin en önemli üretim ve ihracat kalemlerinin başında geliyor. Kentte faaliyet gösteren ana sanayi kuruluşları ve binlerce yan sanayi firması doğrudan otomotiv sektörüne bağlı olarak üretim gerçekleştiriyor.
Bu nedenle Türkiye otomotiv pazarındaki her hareketlilik, yalnızca araç satışlarını değil, Bursa'daki üretim, istihdam ve ihracat rakamlarını da yakından ilgilendiriyor.
YIL SONU BEKLENTİLERİ AŞAĞI ÇEKİLEBİLİR
Sektör temsilcileri yıl başında 1 milyon 350 bin adetlik pazar beklentisi açıklamıştı. Ancak mayıs ayında yaşanan yüzde 22'lik daralma sonrası yıl sonu tahminlerinin yeniden gözden geçirilmesi bekleniyor.
Uzmanlara göre yüksek faiz ortamının devam etmesi halinde otomotiv pazarındaki yavaşlama sürebilir. Bu durumun Türkiye'nin otomotiv başkenti olarak gösterilen Bursa'da da sektör temsilcileri tarafından dikkatle takip edildiği belirtiliyor.