Türkiye’de boya ve parça değişimi araçların değerini düşürürken Avrupa’da tam tersi bir durum yaşanıyor. Uzmanlara göre bu fark, ikinci el piyasasındaki yanlış algılardan ve manipülasyonlardan kaynaklanıyor.
Türkiye’de ikinci el araç alım satımında fiyatı belirleyen üç temel soru var: “Değişeni veya boyası var mı?”, “Hasar kaydı açıldı mı?” Bu sorulara verilen yanıtlar aracın değerini doğrudan etkiliyor. Türkiye’de, aracın boyalı veya değişen parçasının olması fiyatı düşürürken; Avrupa’da tam tersi bir durum yaşanıyor.
TÜRKİYE’DE BOYALI ARAÇ DEĞER KAYBEDİYOR
ATV Haber’in aktardığına göre, vatandaşlar ikinci el araç alırken aracın “orijinalliğine” büyük önem veriyor. Mikrofon uzatılan bir sürücü, “Arabanızda çizik var, boyatır mısınız?” sorusuna şu yanıtı verdi:
“Hayır, boyatmam. Değeri düşer çünkü.”
Bu yaklaşım Türkiye’de oldukça yaygın. Boya ya da parça değişimi, “aracın hasar gördüğü” izlenimi yarattığı için fiyatı doğrudan aşağı çekiyor.
AVRUPA’DA TAM TERSİ: “YENİLENEN ARAÇ DAHA DEĞERLİ”
Bir başka vatandaş ise bu farkı şöyle dile getirdi:
“Yurt dışında boyalı olan araç daha değerli. Aracın sahibi bakımını yaptırmış demektir.”
Avrupa’da araçlarda yapılan boya veya parça değişimi, bakımın yapıldığına ve aracın daha uzun ömürlü hale getirildiğine işaret ediyor. Bu nedenle fiyat artışı söz konusu oluyor.
“DEFORMASYON OLDUYSA DEĞİŞTİRMEK MANTIKLI”
Oto ustası Cumhur Karaboğar, Türkiye’deki yanlış algıya dikkat çekti:
“Araç değer kaybetti, orijinalliği bozuldu diye düşünüyorlar. Halbuki deformasyon olduysa bunu değiştirmek gayet mantıklı. Evinizi de yıllarca aynı boyayla oturmuyorsunuz, bozulduğunda boyatıyorsunuz. O zaman evimizi de boyatmayalım mı?”
“ALGILAR PİYASAYI MANİPÜLE EDİYOR”
Bazı ustalara göre, bu durum galericilerin yarattığı bir algı operasyonu.
Oto ustası Kaan Kara şu ifadeleri kullandı:
“Türkiye’de araçların değerini aşağıya çekebilmek için ‘boya varsa değeri düşer’ algısı yaratılmış. Oysa on yıllık bir kaput sıfır parça ile değiştiğinde aracın değeri artmalıdır.”
“AVRUPA’DA YENİLENEN ARAÇ KALİTELİ SAYILIYOR”
Uzmanlar, Avrupa’da bakım ve yenileme yapılan araçların daha güvenli ve uzun ömürlü kabul edildiğini, Türkiye’de ise “orijinallik” algısının piyasa değerini gereksiz yere düşürdüğünü vurguluyor.