Bursa'daki toplu taşıma fiyatlarına eleştiri: BURULAŞ'ın kar etmesi gerekir

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, yolcu başına alınan ücretlerin BURULAŞ'ın maliyetlerini karşılamadığını, belediye bütçesinden BURULAŞ'a gelecek yıl için 3,6 milyar liralık pay ayrıldığını açıklamıştı.

Fidansoy da eskiden yönettiğin kurumun geldiği hali eleştiren bir açıklamada bulundu.

Fidansoy'un açıklaması şu şekilde:

2017 yılında BURULAŞ'tan ayrıldığımda BursaRay 2,60 TL, otobüs 2,80 TL'ydi.

BURULAŞ, Bursa Büyükşehir Belediyesi'nden (BBB) bir kuruş destek almadan faaliyetine devam ediyordu. Üstelik öz kaynakları ile çok sayıda yatırım yapıyordu.

O zaman dizel 5,15 TL, elektrik 0,41 TL, Euro 4.5 TL, asgari ücret 1328 TL idi.

Fiyatlar bu sürede arttı. Dizel 10,72 kat, elektrik 9,48 kat, Euro 10,9 kat, asgari ücret 16,64 kat arttı. İTO endeksi 14,30 kat arttı.

Otobüs bileti ise 16,9 kat, Bursaray bileti 13,40 kat gerçek teorik maliyetlerin üzerinde arttı.

Bilet fiyatları gerçek maliyetlerin çok üstünde olmasına rağmen Bursa Büyükşehir Belediyesi ayda toplam bütçesinin nerede ise yüzde onu olan 350 milyondan fazla BURULAŞ'a para aktarıyor. Bu para nerelere harcanıyor? Nasıl oluyor da bilet fiyatları sekiz yılda standart maliyetten/enflasyondan fazla arttığı halde giderlerin anca yarısını karşılayabiliyor? Ücretsiz taşıma geçmişte de aynen vardı. Bu fiyatlarla BURULAŞ'ın kar etmesi BBB'den para almaması gerekir.