Doç. Dr. Halisçelik: Bursa'da 628 bin binanın deprem riski hesaplandı!
Doç. Dr. Halisçelik: Bursa'da 628 bin binanın deprem riski hesaplandı!
Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik, ‘Bursa Deprem Riski Azaltma, Önleme ve Planlama Projesi’ ve Görükle-Üniversite ve Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Projesi’ne dair son gelişmeleri Bursa Hakimiyet Gazetesi’ne anlattı.
Haber Giriş Tarihi: 17.08.2025 08:05
Haber Güncellenme Tarihi: 17.08.2025 08:19
Kaynak:
Ceren Sümbül
Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik, Bursa Hakimiyet Gazetesi ve onun dijital medyadaki temsilcisi bursahakimiyet.com.tr’nin yeni ofisini ziyaret etti.
Bursa Hakimiyet Gazetesi ekibiyle bir araya gelen Doç. Dr. Halisçelik, kadronun dinamik yapısına değinerek, “Hem geçmişten çıkarılan derslerle yol gösterecek birinin olması hem de yeni dinamiklerle ilerlemek çok önemli. Kurumsal hafızayı korumak, onu bilerek yol yürümek çok kıymetli bir şeydir.” şeklinde konuştu ve hem ulusalda hem de yereldeki gündemi hızlı ve güncel bir şekilde servis eden Bursa Hakimiyet yönetimini tebrik etti.
“BİNA RİSK VE ALTYAPISINA BAKILIYOR”
Kentin depremsellik gerçeğine değinen Doç. Dr. Halisçelik, Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) ile 2023 Mart ayında başlattıkları ve 2026 Ağustos tarihinde son bulacak olan ‘Bursa Deprem Riski Azaltma, Önleme ve Planlama Projesi’ hakkında son gelişmeleri aktardı. Projenin 3 ana bileşenine değinen Doç. Dr. Halisçelik, “Birinci bileşende, ‘Deprem Risk Haritasının Belirlenmesi’ yer alıyor. Bu bileşenin altında da bina riskine, altyapısına bakılıyor. Fay hattına uzaklığı, derinliği, binanın ruhsat tarihi, yüksekliği ve zemin dikkate alınıyor.” diyerek bu parametrelerle ölçümler sonucunda yaklaşık 628 bin binanın hesaplamasının yapıldığını belirtti. Doç. Dr. Halisçelik, Bursa’daki 9 fay hattının incelenmesi sonucunda bütün senaryoların çalışıldığını ve en kötü senaryoda 628 bin binada yaklaşık 130 binin bundan etkileneceği ve arasında da yaklaşık 25 binin yıkılacağı öngörüsü olduğunu ifade etti.
“DİĞER PLANLARLA ENTEGRASYON YAPILIYOR”
Projenin ikinci bileşeninin ‘Bursa Kentsel Dirençlilik Planı’ olduğunu söyleyen Doç. Dr. Halisçelik, riskin belirlenmesi noktasında direnç anlamında ne yapılması gerektiğinin incelendiğini açıklayarak bu çalışmanın bitmek üzere olduğunu aktardı. Son bileşeninse Türkiye’de pek yapılmadığının altını çizen Doç. Dr. Halisçelik, ‘Kentsel Dirençlilik Planı’ ile diğer planların entegrasyonun yapıldığını ifade ederek, “Bu plan, bizim diğer planların hazırlanmasında da önem teşkil ediyor. Örneğin, 1/100.000’lik planı hazırlıyorsak sanayinin, sağlığın, eğitimin nerede olacağını bu planda belirlenmeli ki karar sürecinde katkı da sağlasın.” dedi.
“İSMİ ‘BURSA MODELİ’ OLACAK”
Bursa bir sanayi kenti olduğunu hatırlatan Doç. Dr. Halisçelik, 17 OSB’nin 14’ü ile ortak çalışma yürüttüklerini ve olası bir deprem durumunda bir risk değerlendirmesi yapmayı hedeflerini dile getirdi. Doç. Dr. Halisçelik, Japonlarla BTSO’da bir toplantı yaptıklarını, ilk bulguları onlarla paylaştıklarını söyleyerek, “Bunun gelişmesi lazım. Buradan bir çıkacak sonuç aynı zamanda kentsel dönüşüm kararını da etkiliyor. Biz kentsel dönüşüm kararı verirken risk unsurlarını da düşünmemiz lazım. Bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor, ismi ‘Bursa Modeli’ olacak. Tüm paydaşlarımızı katıyoruz. Çünkü bir deprem olacaksa sadece Bursa Büyükşehir Belediyesi’ni etkilemiyor.” şeklinde konuştu.
“2 İHALEYE ÇIKTIK”
Yıllardır bitmesi beklenen Görükle-Üniversite ve Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Projesi’ne dair konuşan Doç. Dr. Halisçelik, “Bizden plan gitmiş, revizyonunu istemişler. Orada planla ilgili şu anda 2 tane ihaleye çıktık. Biri Görükle-Üniversite, ikincisi Çalı-Demirtaş hattı. Birisi 5,5 kilometre diğeri de 21,5 kilometre. Proje ihalesi haftaya sonuçlanır, bunun tebliği yapılır.” diye konuştu.
“YÜKÜ ALMAMIZ LAZIM”
Kentin ulaşımının doğu-batı yönünde uzandığını vurgulayan Doç. Dr. Halisçelik, güney-kuzey bölgelerindeki hatlar üzerinde entegrasyonun sağlanması için çalışmalar yürüttüklerini belirtti. Doç. Dr. Halisçelik, “Karayollarıyla ilgili güney tarafta İzmir-Ankara yollarına paralel yollar yapmamız, o yükü almamız lazım. 20 kilometre de 200 tane giriş-çıkış var.” şeklinde konuşarak temel hedeflerinin karayollarında alternatifin çoğaltılması ve toplu taşımayı özendirmek olduğunu dile getirdi.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Doç. Dr. Halisçelik: Bursa'da 628 bin binanın deprem riski hesaplandı!
Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik, ‘Bursa Deprem Riski Azaltma, Önleme ve Planlama Projesi’ ve Görükle-Üniversite ve Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Projesi’ne dair son gelişmeleri Bursa Hakimiyet Gazetesi’ne anlattı.
Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik, Bursa Hakimiyet Gazetesi ve onun dijital medyadaki temsilcisi bursahakimiyet.com.tr’nin yeni ofisini ziyaret etti.
Bursa Hakimiyet Gazetesi ekibiyle bir araya gelen Doç. Dr. Halisçelik, kadronun dinamik yapısına değinerek, “Hem geçmişten çıkarılan derslerle yol gösterecek birinin olması hem de yeni dinamiklerle ilerlemek çok önemli. Kurumsal hafızayı korumak, onu bilerek yol yürümek çok kıymetli bir şeydir.” şeklinde konuştu ve hem ulusalda hem de yereldeki gündemi hızlı ve güncel bir şekilde servis eden Bursa Hakimiyet yönetimini tebrik etti.
“BİNA RİSK VE ALTYAPISINA BAKILIYOR”
Kentin depremsellik gerçeğine değinen Doç. Dr. Halisçelik, Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) ile 2023 Mart ayında başlattıkları ve 2026 Ağustos tarihinde son bulacak olan ‘Bursa Deprem Riski Azaltma, Önleme ve Planlama Projesi’ hakkında son gelişmeleri aktardı. Projenin 3 ana bileşenine değinen Doç. Dr. Halisçelik, “Birinci bileşende, ‘Deprem Risk Haritasının Belirlenmesi’ yer alıyor. Bu bileşenin altında da bina riskine, altyapısına bakılıyor. Fay hattına uzaklığı, derinliği, binanın ruhsat tarihi, yüksekliği ve zemin dikkate alınıyor.” diyerek bu parametrelerle ölçümler sonucunda yaklaşık 628 bin binanın hesaplamasının yapıldığını belirtti. Doç. Dr. Halisçelik, Bursa’daki 9 fay hattının incelenmesi sonucunda bütün senaryoların çalışıldığını ve en kötü senaryoda 628 bin binada yaklaşık 130 binin bundan etkileneceği ve arasında da yaklaşık 25 binin yıkılacağı öngörüsü olduğunu ifade etti.
“DİĞER PLANLARLA ENTEGRASYON YAPILIYOR”
Projenin ikinci bileşeninin ‘Bursa Kentsel Dirençlilik Planı’ olduğunu söyleyen Doç. Dr. Halisçelik, riskin belirlenmesi noktasında direnç anlamında ne yapılması gerektiğinin incelendiğini açıklayarak bu çalışmanın bitmek üzere olduğunu aktardı. Son bileşeninse Türkiye’de pek yapılmadığının altını çizen Doç. Dr. Halisçelik, ‘Kentsel Dirençlilik Planı’ ile diğer planların entegrasyonun yapıldığını ifade ederek, “Bu plan, bizim diğer planların hazırlanmasında da önem teşkil ediyor. Örneğin, 1/100.000’lik planı hazırlıyorsak sanayinin, sağlığın, eğitimin nerede olacağını bu planda belirlenmeli ki karar sürecinde katkı da sağlasın.” dedi.
“İSMİ ‘BURSA MODELİ’ OLACAK”
Bursa bir sanayi kenti olduğunu hatırlatan Doç. Dr. Halisçelik, 17 OSB’nin 14’ü ile ortak çalışma yürüttüklerini ve olası bir deprem durumunda bir risk değerlendirmesi yapmayı hedeflerini dile getirdi. Doç. Dr. Halisçelik, Japonlarla BTSO’da bir toplantı yaptıklarını, ilk bulguları onlarla paylaştıklarını söyleyerek, “Bunun gelişmesi lazım. Buradan bir çıkacak sonuç aynı zamanda kentsel dönüşüm kararını da etkiliyor. Biz kentsel dönüşüm kararı verirken risk unsurlarını da düşünmemiz lazım. Bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor, ismi ‘Bursa Modeli’ olacak. Tüm paydaşlarımızı katıyoruz. Çünkü bir deprem olacaksa sadece Bursa Büyükşehir Belediyesi’ni etkilemiyor.” şeklinde konuştu.
“2 İHALEYE ÇIKTIK”
Yıllardır bitmesi beklenen Görükle-Üniversite ve Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Projesi’ne dair konuşan Doç. Dr. Halisçelik, “Bizden plan gitmiş, revizyonunu istemişler. Orada planla ilgili şu anda 2 tane ihaleye çıktık. Biri Görükle-Üniversite, ikincisi Çalı-Demirtaş hattı. Birisi 5,5 kilometre diğeri de 21,5 kilometre. Proje ihalesi haftaya sonuçlanır, bunun tebliği yapılır.” diye konuştu.
“YÜKÜ ALMAMIZ LAZIM”
Kentin ulaşımının doğu-batı yönünde uzandığını vurgulayan Doç. Dr. Halisçelik, güney-kuzey bölgelerindeki hatlar üzerinde entegrasyonun sağlanması için çalışmalar yürüttüklerini belirtti. Doç. Dr. Halisçelik, “Karayollarıyla ilgili güney tarafta İzmir-Ankara yollarına paralel yollar yapmamız, o yükü almamız lazım. 20 kilometre de 200 tane giriş-çıkış var.” şeklinde konuşarak temel hedeflerinin karayollarında alternatifin çoğaltılması ve toplu taşımayı özendirmek olduğunu dile getirdi.
Kaynak: Ceren Sümbül
GÜNÜN EN ÇOK OKUNAN HABERLERİ
BAKMADAN GEÇME...
POPÜLER VİDEOLAR