İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO), taksi hizmetlerinde verimliliği artırmak ve müşteri memnuniyetini yükseltmek amacıyla Singapur modelini örnek alan yeni bir sistem üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Planlanan modelde taksiler için “havuz sistemi” kurulması hedefleniyor.
Haber Giriş Tarihi: 17.04.2026 10:46
Haber Güncellenme Tarihi: 17.04.2026 10:48
Kaynak:
MyNet
İTEO Başkanı İsmet Dalcı, İstanbul’da 20 bin 311 taksinin yaklaşık yüzde 48 verimlilikle çalıştığını belirterek, araçların önemli bir kısmının boş kilometre yaptığını ifade etti.
Bu oranın yüzde 90 seviyelerine çıkarılmasıyla, yeni araç eklenmeden sistemin ciddi şekilde kapasite kazanacağı savunuldu.
“HAVUZ SİSTEMİ” NASIL ÇALIŞACAK?
Planlanan modele göre İstanbul’daki tüm taksi duraklarının entegre bir yapıda çalışması öngörülüyor. Buna göre bir yolculuğun ardından taksiler boş dolaşmak yerine en yakın durağa yönlendirilerek sıraya dahil edilecek. Böylece boş araç trafiğinin azaltılması ve hizmet kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
DİJİTAL UYGULAMALARA KOMİSYON TEPKİSİ
Dalcı ayrıca dijital taksi çağırma uygulamalarındaki yüksek komisyon oranlarını eleştirerek, yolculuk ücretlerinin beklenenden daha yüksek hale geldiğini söyledi. Bu sistemlerin hem yolcudan hem de esnaftan yüksek kesintiler aldığını belirten Dalcı, uygulamaların denetlenmesi gerektiğini ifade etti.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Web.tv
Taksilerde 'Singapur' modeli! Yeni dönem planı...
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO), taksi hizmetlerinde verimliliği artırmak ve müşteri memnuniyetini yükseltmek amacıyla Singapur modelini örnek alan yeni bir sistem üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Planlanan modelde taksiler için “havuz sistemi” kurulması hedefleniyor.
İTEO Başkanı İsmet Dalcı, İstanbul’da 20 bin 311 taksinin yaklaşık yüzde 48 verimlilikle çalıştığını belirterek, araçların önemli bir kısmının boş kilometre yaptığını ifade etti.
Bu oranın yüzde 90 seviyelerine çıkarılmasıyla, yeni araç eklenmeden sistemin ciddi şekilde kapasite kazanacağı savunuldu.
“HAVUZ SİSTEMİ” NASIL ÇALIŞACAK?
Planlanan modele göre İstanbul’daki tüm taksi duraklarının entegre bir yapıda çalışması öngörülüyor. Buna göre bir yolculuğun ardından taksiler boş dolaşmak yerine en yakın durağa yönlendirilerek sıraya dahil edilecek. Böylece boş araç trafiğinin azaltılması ve hizmet kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
DİJİTAL UYGULAMALARA KOMİSYON TEPKİSİ
Dalcı ayrıca dijital taksi çağırma uygulamalarındaki yüksek komisyon oranlarını eleştirerek, yolculuk ücretlerinin beklenenden daha yüksek hale geldiğini söyledi. Bu sistemlerin hem yolcudan hem de esnaftan yüksek kesintiler aldığını belirten Dalcı, uygulamaların denetlenmesi gerektiğini ifade etti.
Kaynak: MyNet
GÜNÜN EN ÇOK OKUNAN HABERLERİ
BAKMADAN GEÇME...
POPÜLER VİDEOLAR