Ankara'da iki makinistin hayatını kaybettiği tren kazasıyla ilgili soruşturma tamamlandı. Bilirkişi heyeti hazırladığı raporda, kazaya neden olduğu iddia edilen şüpheli iki makinist Mehmet Karaağaç ile Murat Özyılmaz'ı suçladı.
Haber Giriş Tarihi: 18.05.2021 08:35
Haber Güncellenme Tarihi: 18.05.2021 08:35
Kaynak: Haber Merkezi
https://www.bursahakimiyet.com.tr
Makinistler Mehmet Karaağaç ve Murat Özyılmaz yönetimindeki 23012 numaralı tren, 10 Ekim 2020 tarihinde Çankırı İstasyonu'ndan hareket ederek Kırıkkale yönüne doğru sefere çıktı. 23012 numaralı tren, Kalecik İstasyonu yakınlarında karşı yönden gelen Hanifi Adem Yüksel ve Ömer Baltat'ın sevk ve idaresindeki trenle kafa kafaya çarpıştı. Kazada makinistler Yüksel ve Baltat hayatını kaybetti.
Kazayla ilgili olarak 23012 numaralı trenin makinistleri hakkında soruşturma başlatıldı. İki makinist bir süre tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi. Dosyada görevlendirilen bilirkişi heyeti hazırladığı raporda, kazaya neden olduğu iddia edilen şüpheli iki makinist Mehmet Karaağaç ile Murat Özyılmaz'ı suçladı. Şüpheli makinist Mehmet Karaağaç'ın avukatı Mehmet Ektaş, seçilen bilirkişi heyetinin konunun uzmanı olmayan kişiler olduğunu belirterek rapora itiraz etti. Avukat Ektaş itirazında "Bu kaza Ankara YHT kazasında olduğu gibi sinyalizasyon altyapısı tamamlanmamış bir hat üzerinden, sinyalli tren işletmeciliğine başlanılmasından kaynaklanmıştır" dedi.
'ÖLÜ ADAM' DEVRE DIŞIYDI
Savcılık, şüpheli makinistler Mehmet Karaağaç ve Murat Özyılmaz hakkında 'taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma' suçundan 15 yıla kadar hapis talebiyle Ankara 7. Ağır Ceza Mahkemesi'nde dava açtı. İddianamede, makinistlerin görev başında uyuması, bayılması ve hatta ölmesi gibi durumlarda trenin acil frenleme ile durdurulmasını sağlayan Almanca'da 'ölü adam' olarak adlandırılan Totman sistemine ait hava musluğunu kapattıkları ve treni Totman sistemi devre dışı iken seyir ettikleri belirtildi. İddianamede, şüpheli makinistlerin azami hız sınırını aştıkları, istasyonda beklemeleri gerekirken beklemedikleri, kırmızı ışık ihlali yaptıkları, tren trafik kontrolörlerinin telsizden anonslarına cevap vermedikleri ifade edildi. Şüpheli makinistler Mehmet Karaağaç ve Murat Özyılmaz, 27 Mayıs'ta hâkim karşısına çıkacak.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Soruşturma tamam: Suçlu makinistler
Ankara'da iki makinistin hayatını kaybettiği tren kazasıyla ilgili soruşturma tamamlandı. Bilirkişi heyeti hazırladığı raporda, kazaya neden olduğu iddia edilen şüpheli iki makinist Mehmet Karaağaç ile Murat Özyılmaz'ı suçladı.
Makinistler Mehmet Karaağaç ve Murat Özyılmaz yönetimindeki 23012 numaralı tren, 10 Ekim 2020 tarihinde Çankırı İstasyonu'ndan hareket ederek Kırıkkale yönüne doğru sefere çıktı. 23012 numaralı tren, Kalecik İstasyonu yakınlarında karşı yönden gelen Hanifi Adem Yüksel ve Ömer Baltat'ın sevk ve idaresindeki trenle kafa kafaya çarpıştı. Kazada makinistler Yüksel ve Baltat hayatını kaybetti.
Kazayla ilgili olarak 23012 numaralı trenin makinistleri hakkında soruşturma başlatıldı. İki makinist bir süre tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi. Dosyada görevlendirilen bilirkişi heyeti hazırladığı raporda, kazaya neden olduğu iddia edilen şüpheli iki makinist Mehmet Karaağaç ile Murat Özyılmaz'ı suçladı. Şüpheli makinist Mehmet Karaağaç'ın avukatı Mehmet Ektaş, seçilen bilirkişi heyetinin konunun uzmanı olmayan kişiler olduğunu belirterek rapora itiraz etti. Avukat Ektaş itirazında "Bu kaza Ankara YHT kazasında olduğu gibi sinyalizasyon altyapısı tamamlanmamış bir hat üzerinden, sinyalli tren işletmeciliğine başlanılmasından kaynaklanmıştır" dedi.
'ÖLÜ ADAM' DEVRE DIŞIYDI
Savcılık, şüpheli makinistler Mehmet Karaağaç ve Murat Özyılmaz hakkında 'taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma' suçundan 15 yıla kadar hapis talebiyle Ankara 7. Ağır Ceza Mahkemesi'nde dava açtı. İddianamede, makinistlerin görev başında uyuması, bayılması ve hatta ölmesi gibi durumlarda trenin acil frenleme ile durdurulmasını sağlayan Almanca'da 'ölü adam' olarak adlandırılan Totman sistemine ait hava musluğunu kapattıkları ve treni Totman sistemi devre dışı iken seyir ettikleri belirtildi. İddianamede, şüpheli makinistlerin azami hız sınırını aştıkları, istasyonda beklemeleri gerekirken beklemedikleri, kırmızı ışık ihlali yaptıkları, tren trafik kontrolörlerinin telsizden anonslarına cevap vermedikleri ifade edildi. Şüpheli makinistler Mehmet Karaağaç ve Murat Özyılmaz, 27 Mayıs'ta hâkim karşısına çıkacak.
GÜNÜN EN ÇOK OKUNAN HABERLERİ
BAKMADAN GEÇME...
POPÜLER VİDEOLAR